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东风汽车变速箱大学生实习、参观内容
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:70    更新时间:2014/12/26           ★★★

一:零件热前加工路线

变速箱壳体加工线→同步器生产线
 

轴(齿)类生产加工线

零件毛坯→粗车→精车→滚齿→磨棱→倒棱→清洗→钻孔→铣花键→插齿→剃齿
 

二:零件热处理加工路线

渗碳淬火→喷丸→校直→电子束焊→压装→探伤→压淬→氰化→离子氮化→中频淬火
 

三:零件热后加工路线

轴(齿)类:磨内空→磨端面→磨外园→抛光→磨齿→清洗
 

四:变速箱总成装配

主线装配:外壳上线→装倒档齿轮→装中间轴总成→压中间轴后轴承→装中间轴螺母、后轴承盖等→装二轴总成→装二轴后轴承、里程表齿轮→压装二轴后轴承装二轴后轴承盖装一轴总成装一轴盖板总成,中间轴前轴承盖装突缘装上盖总成装悬架,离合器分离轴承座总成装取力盖板装倒档盖板装顶盖总成密封试验下线总成试验返工、返修迂回装离合器系统→装配完毕

分总成装配:一轴总成分装中间轴分装二轴分装一轴盖板分装二轴盖板分装突缘分装→完毕
 

备注:

主要加工设备

主要加工设备总计833,其中数控设备198台,包括进口设备共计40台。主要工序加工采用CNC数控设备。生产线具有较高的柔性化程度和质量保证能力。

主要加工生产线

1、一条由加工中心组成的柔性壳体加工生产线,一条壳体加工专用自动线;
   
230条齿轮、轴、同步器零件加工生产线;
    36条连续式无罐炉热处理生产线,1IPSON多用炉生产线;

   4、 3条变速箱总成装配线(AGVRGV及地板链装配线各一条);

    5、具备相关刀具、零件检测手段。
 

 

6、年综合生产能力达16.5万台。

 

 

 



 

 

 

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